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许昌魏都区找同城离异单身女人 【包你爽】【加V信-744426620】【24小时服务】

来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-04 09:59:26

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N】【I】【O】【 】【O】【S】【 】【2】【.】【0】【的】【变】【化】【,】【在】【于】【它】【近】【乎】【推】【翻】【了】【此】【前】【1】【.】【3】【.】【0】【时】【代】【很】【多】【固】【有】【的】【东】【西】【,】【想】【要】【做】【到】【的】【,】【是】【按】【照】【用】【户】【们】【所】【给】【到】【的】【反】【馈】【进】【行】【改】【正】【。】【比】【如】【,】【最】【为】【熟】【悉】【的】【中】【控】【大】【屏】【上】【,】【首】【页】【从】【三】【屏】【减】【为】【一】【屏】【,】【移】【动】【互】【联】【网】【时】【代】【大】【家】【都】【在】【面】【对】【一】【个】【问】【题】【,】【手】【机】【上】【的】【应】【用】【越】【装】【越】【多】【,】【而】【实】【际】【常】【用】【的】【就】【那】【几】【个】【。】【所】【以】【,】【逻】【辑】【精】【简】【、】【逻】【辑】【优】【化】【成】【为】【了】【N】【I】【O】【 】【O】【S】【 】【2】【.】【0】【的】【和】【新】【变】【化】【,】【不】【再】【像】【此】【前】【一】【样】【,】【用】【户】【在】【一】【个】【界】【面】【上】【就】【可】【以】【完】【成】【对】【于】【车】【辆】【的】【所】【有】【设】【置】【。】 再】【比】【如】【,】【像】【智】【能】【手】【机】【一】【样】【,】【给】【予】【用】【户】【更】【多】【的】【自】【主】【权】【,】【于】【是】【在】【自】【定】【义】【快】【捷】【菜】【单】【里】【,】【用】【户】【可】【以】【去】【选】【择】【自】【己】【常】【用】【的】【功】【能】【有】【什】【么】【,】【更】【可】【以】【选】【要】【舍】【弃】【谁】【。】【而】【这】【套】【车】【机】【系】【统】【的】【变】【化】【,】【最】【终】【都】【来】【自】【于】【,】【用】【户】【希】【望】【怎】【么】【去】【变】【,】【它】【就】【尝】【试】【着】【向】【哪】【方】【面】【去】【变】【,】【而】【这】【也】【是】【造】【车】【新】【势】【力】【与】【传】【统】【车】【企】【之】【间】【最】【大】【的】【不】【同】【。】 就】【宝】【马】【的】【最】【新】【车】【型】【而】【言】【,】【它】【们】【都】【搭】【载】【有】【B】【M】【W】【最】【新】【的】【智】【能】【驾】【驶】【辅】【助】【,】【拥】【有】【一】【个】【突】【出】【功】【能】【,】【解】【放】【双】【手】【低】【速】【跟】【车】【功】【能】【-】【在】【车】【速】【低】【于】【6】【0】【K】【m】【/】【h】【时】【,】【允】【许】【从】【方】【向】【盘】【上】【放】【开】【双】【手】【,】【自】【动】【跟】【随】【前】【车】【行】【驶】【。】【当】【然】【,】【因】【为】【法】【规】【限】【制】【的】【原】【因】【,】【这】【项】【功】【能】【依】【然】【为】【辅】【助】【驾】【驶】【类】【功】【能】【,】【车】【辆】【识】【别】【一】【定】【时】【间】【内】【没】【有】【人】【掌】【控】【方】【向】【盘】【,】【即】【会】【提】【示】【驾】【驶】【者】【尽】【快】【接】【管】【,】【否】【则】【辅】【助】【驾】【驶】【失】【效】【。】 特】【斯】【拉】【的】【车】【型】【相】【对】【而】【言】【使】【用】【更】【优】【,】【在】【法】【律】【允】【许】【的】【0】【-】【1】【2】【0】【K】【m】【/】【h】【区】【间】【内】【,】【均】【可】【使】【用】【A】【u】【t】【o】【P】【i】【l】【o】【t】【功】【能】【,】【支】【持】【按】【照】【设】【定】【的】【速】【度】【和】【距】【离】【跟】【随】【前】【车】【、】【保】【持】【在】【车】【道】【线】【之】【内】【并】【可】【随】【线】【转】【弯】【。】 蔚】【来】【E】【S】【8】【 】【N】【P】【2】【.】【0】【所】【更】【新】【后】【的】【功】【能】【,】【同】【样】【支】【持】【0】【-】【1】【2】【0】【K】【m】【/】【h】【符】【合】【法】【律】【的】【全】【速】【段】【跟】【车】【及】【正】【常】【行】【驶】【,】【可】【保】【持】【在】【线】【内】【行】【驶】【,】【支】【持】【弯】【道】【中】【的】【随】【线】【行】【驶】【。】 简】【单】【对】【比】【的】【话】【,】【以】【上】【的】【三】【者】【从】【日】【常】【驾】【驶】【使】【用】【的】【功】【能】【实】【现】【上】【基】【本】【相】【仿】【,】【均】【可】【实】【现】【车】【辆】【自】【动】【保】【持】【在】【线】【内】【行】【驶】【、】【保】【持】【与】【前】【车】【安】【全】【距】【离】【的】【全】【速】【段】【巡】【航】【行】【驶】【、】【进】【行】【道】【路】【标】【牌】【信】【号】【的】【识】【别】【以】【及】【自】【动】【泊】【车】【功】【能】【。】【当】【然】【,】【这】【样】【的】【功】【能】【,】【我】【们】【要】【回】【到】【具】【体】【的】【应】【用】【场】【景】【之】【中】【,】【才】【能】【知】【悉】【它】【是】【否】【真】【正】【够】【用】【、】【好】【用】【。】 在】【复】【杂】【的】【路】【况】【中】【,】【这】【是】【一】【项】【非】【常】【实】【用】【的】【功】【能】【表】【现】【,】【譬】【如】【无】【交】【通】【信】【号】【的】【丁】【字】【路】【口】【,】【亦】【或】【是】【在】【人】【流】【密】【集】【的】【小】【区】【、】【商】【圈】【内】【,】【当】【两】【侧】【有】【移】【动】【物】【体】【靠】【近】【时】【,】【系】【统】【均】【会】【通】【过】【声】【音】【及】【视】【觉】【进】【行】【提】【示】【,】【避】【免】【碰】【撞】【事】【故】【的】【发】【生】【。】【在】【这】【点】【上】【,】【蔚】【来】【E】【S】【8】【与】【特】【斯】【拉】【m】【o】【d】【e】【l】【 】【3】【的】【表】【现】【一】【致】【,】【均】【能】【有】【比】【较】【好】【的】【日】【常】【表】【现】【,】【但】【在】【宝】【马】【的】【相】【关】【车】【型】【上】【,】【这】【点】【有】【所】【缺】【失】【,】【否】【则】【也】【不】【会】【出】【现】【今】【年】【我】【被】【闯】【红】【灯】【跨】【道】【全】【速】【行】【驶】【的】【改】【装】【三】【轮】【车】【所】【碰】【撞】【的】【那】【一】【幕】【。】 在】【蔚】【来】【E】【S】【8】【的】【N】【P】【2】【.】【0】【系】【统】【升】【级】【完】【成】【之】【后】【,】【目】【前】【已】【经】【涵】【盖】【了】【绝】【大】【多】【数】【的】【日】【常】【驾】【驶】【使】【用】【场】【景】【,】【近】【乎】【全】【部】【符】【合】【国】【家】【法】【规】【带】【有】【标】【线】【的】【路】【况】【,】【可】【完】【成】【拥】【堵】【路】【段】【的】【正】【常】【巡】【航】【行】【驶】【、】【高】【速】【路】【段】【的】【正】【常】【巡】【航】【行】【驶】【。】 蔚】【来】【E】【S】【8】【按】【下】【方】【向】【盘】【左】【侧】【中】【央】【的】【按】【键】【,】【系】【统】【将】【识】【别】【路】【面】【是】【否】【符】【合】【N】【i】【o】【 】【P】【i】【l】【o】【t】【的】【使】【用】【标】【准】【,】【在】【北】【京】【长】【测】【的】【1】【0】【天】【时】【间】【里】【,】【没】【有】【出】【现】【过】【不】【识】【别】【的】【情】【况】【,】【均】【能】【很】【快】【识】【别】【并】【启】【动】【,】【关】【闭】【它】【的】【方】【式】【也】【很】【简】【单】【,】【可】【以】【再】【按】【一】【次】【按】【键】【,】【也】【可】【以】【踩】【刹】【车】【。】【按】【键】【的】【+】【-】【符】【号】【控】【制】【巡】【航】【速】【度】【上】【限】【,】【最】【右】【侧】【上】【下】【的】【两】【个】【按】【键】【控】【制】【与】【前】【车】【保】【持】【的】【距】【离】【等】【级】【。】 宝】【马】【的】【开】【启】【方】【式】【为】【方】【向】【盘】【左】【侧】【S】【E】【T】【右】【侧】【的】【按】【键】【,】【按】【下】【按】【键】【后】【,】【系】【统】【会】【进】【行】【对】【道】【路】【标】【线】【的】【识】【别】【与】【计】【算】【,】【也】【同】【样】【能】【很】【快】【开】【启】【系】【统】【,】【同】【时】【调】【整】【的】【方】【式】【也】【比】【较】【常】【规】【,】【通】【过】【滚】【轮】【即】【可】【。】 特】【斯】【拉】【M】【o】【d】【e】【l】【 】【3】【的】【启】【动】【方】【式】【比】【较】【新】【颖】【,】【方】【向】【盘】【右】【侧】【拨】【杆】【下】【压】【两】【次】【,】【系】【统】【即】【会】【开】【启】【识】【别】【并】【准】【备】【启】【动】【,】【但】【,】【在】【我】【此】【前】【测】【试】【特】【斯】【拉】【m】【o】【d】【e】【l】【 】【3】【时】【,】【曾】【发】【生】【过】【系】【统】【认】【为】【路】【面】【不】【符】【合】【A】【u】【t】【o】【P】【i】【l】【o】【t】【启】【动】【的】【状】【况】【,】【虽】【然】【大】【概】【率】【能】【够】【启】【动】【,】【但】【偶】【发】【的】【不】【识】【别】【还】【是】【让】【人】【略】【有】【不】【爽】【。】【至】【于】【调】【整】【速】【度】【上】【限】【,】【需】【要】【在】【大】【屏】【幕】【上】【完】【成】【操】【作】【。】 在】【宝】【马】【的】【智】【能】【巡】【航】【系】【统】【中】【,】【当】【按】【下】【系】【统】【按】【键】【,】【识】【别】【并】【启】【动】【之】【后】【,】【仪】【表】【盘】【上】【会】【有】【绿】【色】【标】【识】【。】【按】【照】【此】【前】【设】【定】【的】【最】【高】【限】【速】【,】【车】【辆】【会】【根】【据】【路】【况】【保】【持】【与】【前】【车】【的】【距】【离】【与】【速】【度】【,】【并】【通】【过】【计】【算】【保】【持】【在】【道】【路】【中】【间】【行】【驶】【,】【基】【本】【不】【会】【有】【触】【碰】【车】【道】【线】【的】【情】【况】【发】【生】【。】【而】【超】【越】【普】【通】【L】【2】【级】【辅】【助】【驾】【驶】【功】【能】【的】【转】【向】【灯】【控】【制】【变】【道】【系】【统】【,】【在】【需】【要】【并】【线】【时】【拨】【动】【转】【向】【灯】【拨】【杆】【,】【驾】【驶】【系】【统】【会】【在】【识】【别】【路】【面】【安】【全】【的】【状】【况】【下】【进】【行】【变】【道】【,】【变】【道】【的】【方】【式】【也】【与】【人】【类】【驾】【驶】【相】【同】【,】【斜】【线】【跨】【入】【新】【车】【道】【。】 之】【所】【以】【宝】【马】【的】【这】【套】【系】【统】【在】【实】【际】【使】【用】【过】【程】【中】【被】【我】【们】【排】【在】【第】【三】【位】【,】【原】【因】【有】【两】【点】【:】【1】【.】【 】【在】【巡】【航】【驾】【驶】【的】【过】【程】【中】【,】【当】【驾】【驶】【者】【的】【手】【握】【在】【方】【向】【盘】【底】【部】【、】【握】【在】【方】【向】【盘】【两】【侧】【力】【度】【不】【够】【时】【,】【均】【会】【比】【较】【频】【繁】【的】【提】【示】【握】【紧】【方】【向】【盘】【,】【对】【于】【驾】【驶】【者】【的】【使】【用】【体】【验】【不】【够】【友】【好】【;】【2】【.】【在】【巡】【航】【驾】【驶】【前】【方】【车】【辆】【减】【速】【时】【,】【驾】【驶】【车】【辆】【减】【速】【后】【再】【通】【过】【系】【统】【并】【入】【新】【车】【道】【且】【前】【方】【无】【车】【辆】【时】【,】【车】【辆】【的】【加】【速】【会】【非】【常】【急】【,】【车】【内】【乘】【客】【有】【不】【适】【感】【。】

N】【I】【O】【 】【O】【S】【 】【2】【.】【0】【的】【变】【化】【,】【在】【于】【它】【近】【乎】【推】【翻】【了】【此】【前】【1】【.】【3】【.】【0】【时】【代】【很】【多】【固】【有】【的】【东】【西】【,】【想】【要】【做】【到】【的】【,】【是】【按】【照】【用】【户】【们】【所】【给】【到】【的】【反】【馈】【进】【行】【改】【正】【。】【比】【如】【,】【最】【为】【熟】【悉】【的】【中】【控】【大】【屏】【上】【,】【首】【页】【从】【三】【屏】【减】【为】【一】【屏】【,】【移】【动】【互】【联】【网】【时】【代】【大】【家】【都】【在】【面】【对】【一】【个】【问】【题】【,】【手】【机】【上】【的】【应】【用】【越】【装】【越】【多】【,】【而】【实】【际】【常】【用】【的】【就】【那】【几】【个】【。】【所】【以】【,】【逻】【辑】【精】【简】【、】【逻】【辑】【优】【化】【成】【为】【了】【N】【I】【O】【 】【O】【S】【 】【2】【.】【0】【的】【和】【新】【变】【化】【,】【不】【再】【像】【此】【前】【一】【样】【,】【用】【户】【在】【一】【个】【界】【面】【上】【就】【可】【以】【完】【成】【对】【于】【车】【辆】【的】【所】【有】【设】【置】【。】 再】【比】【如】【,】【像】【智】【能】【手】【机】【一】【样】【,】【给】【予】【用】【户】【更】【多】【的】【自】【主】【权】【,】【于】【是】【在】【自】【定】【义】【快】【捷】【菜】【单】【里】【,】【用】【户】【可】【以】【去】【选】【择】【自】【己】【常】【用】【的】【功】【能】【有】【什】【么】【,】【更】【可】【以】【选】【要】【舍】【弃】【谁】【。】【而】【这】【套】【车】【机】【系】【统】【的】【变】【化】【,】【最】【终】【都】【来】【自】【于】【,】【用】【户】【希】【望】【怎】【么】【去】【变】【,】【它】【就】【尝】【试】【着】【向】【哪】【方】【面】【去】【变】【,】【而】【这】【也】【是】【造】【车】【新】【势】【力】【与】【传】【统】【车】【企】【之】【间】【最】【大】【的】【不】【同】【。】 就】【宝】【马】【的】【最】【新】【车】【型】【而】【言】【,】【它】【们】【都】【搭】【载】【有】【B】【M】【W】【最】【新】【的】【智】【能】【驾】【驶】【辅】【助】【,】【拥】【有】【一】【个】【突】【出】【功】【能】【,】【解】【放】【双】【手】【低】【速】【跟】【车】【功】【能】【-】【在】【车】【速】【低】【于】【6】【0】【K】【m】【/】【h】【时】【,】【允】【许】【从】【方】【向】【盘】【上】【放】【开】【双】【手】【,】【自】【动】【跟】【随】【前】【车】【行】【驶】【。】【当】【然】【,】【因】【为】【法】【规】【限】【制】【的】【原】【因】【,】【这】【项】【功】【能】【依】【然】【为】【辅】【助】【驾】【驶】【类】【功】【能】【,】【车】【辆】【识】【别】【一】【定】【时】【间】【内】【没】【有】【人】【掌】【控】【方】【向】【盘】【,】【即】【会】【提】【示】【驾】【驶】【者】【尽】【快】【接】【管】【,】【否】【则】【辅】【助】【驾】【驶】【失】【效】【。】 特】【斯】【拉】【的】【车】【型】【相】【对】【而】【言】【使】【用】【更】【优】【,】【在】【法】【律】【允】【许】【的】【0】【-】【1】【2】【0】【K】【m】【/】【h】【区】【间】【内】【,】【均】【可】【使】【用】【A】【u】【t】【o】【P】【i】【l】【o】【t】【功】【能】【,】【支】【持】【按】【照】【设】【定】【的】【速】【度】【和】【距】【离】【跟】【随】【前】【车】【、】【保】【持】【在】【车】【道】【线】【之】【内】【并】【可】【随】【线】【转】【弯】【。】 蔚】【来】【E】【S】【8】【 】【N】【P】【2】【.】【0】【所】【更】【新】【后】【的】【功】【能】【,】【同】【样】【支】【持】【0】【-】【1】【2】【0】【K】【m】【/】【h】【符】【合】【法】【律】【的】【全】【速】【段】【跟】【车】【及】【正】【常】【行】【驶】【,】【可】【保】【持】【在】【线】【内】【行】【驶】【,】【支】【持】【弯】【道】【中】【的】【随】【线】【行】【驶】【。】 简】【单】【对】【比】【的】【话】【,】【以】【上】【的】【三】【者】【从】【日】【常】【驾】【驶】【使】【用】【的】【功】【能】【实】【现】【上】【基】【本】【相】【仿】【,】【均】【可】【实】【现】【车】【辆】【自】【动】【保】【持】【在】【线】【内】【行】【驶】【、】【保】【持】【与】【前】【车】【安】【全】【距】【离】【的】【全】【速】【段】【巡】【航】【行】【驶】【、】【进】【行】【道】【路】【标】【牌】【信】【号】【的】【识】【别】【以】【及】【自】【动】【泊】【车】【功】【能】【。】【当】【然】【,】【这】【样】【的】【功】【能】【,】【我】【们】【要】【回】【到】【具】【体】【的】【应】【用】【场】【景】【之】【中】【,】【才】【能】【知】【悉】【它】【是】【否】【真】【正】【够】【用】【、】【好】【用】【。】 在】【复】【杂】【的】【路】【况】【中】【,】【这】【是】【一】【项】【非】【常】【实】【用】【的】【功】【能】【表】【现】【,】【譬】【如】【无】【交】【通】【信】【号】【的】【丁】【字】【路】【口】【,】【亦】【或】【是】【在】【人】【流】【密】【集】【的】【小】【区】【、】【商】【圈】【内】【,】【当】【两】【侧】【有】【移】【动】【物】【体】【靠】【近】【时】【,】【系】【统】【均】【会】【通】【过】【声】【音】【及】【视】【觉】【进】【行】【提】【示】【,】【避】【免】【碰】【撞】【事】【故】【的】【发】【生】【。】【在】【这】【点】【上】【,】【蔚】【来】【E】【S】【8】【与】【特】【斯】【拉】【m】【o】【d】【e】【l】【 】【3】【的】【表】【现】【一】【致】【,】【均】【能】【有】【比】【较】【好】【的】【日】【常】【表】【现】【,】【但】【在】【宝】【马】【的】【相】【关】【车】【型】【上】【,】【这】【点】【有】【所】【缺】【失】【,】【否】【则】【也】【不】【会】【出】【现】【今】【年】【我】【被】【闯】【红】【灯】【跨】【道】【全】【速】【行】【驶】【的】【改】【装】【三】【轮】【车】【所】【碰】【撞】【的】【那】【一】【幕】【。】 在】【蔚】【来】【E】【S】【8】【的】【N】【P】【2】【.】【0】【系】【统】【升】【级】【完】【成】【之】【后】【,】【目】【前】【已】【经】【涵】【盖】【了】【绝】【大】【多】【数】【的】【日】【常】【驾】【驶】【使】【用】【场】【景】【,】【近】【乎】【全】【部】【符】【合】【国】【家】【法】【规】【带】【有】【标】【线】【的】【路】【况】【,】【可】【完】【成】【拥】【堵】【路】【段】【的】【正】【常】【巡】【航】【行】【驶】【、】【高】【速】【路】【段】【的】【正】【常】【巡】【航】【行】【驶】【。】 蔚】【来】【E】【S】【8】【按】【下】【方】【向】【盘】【左】【侧】【中】【央】【的】【按】【键】【,】【系】【统】【将】【识】【别】【路】【面】【是】【否】【符】【合】【N】【i】【o】【 】【P】【i】【l】【o】【t】【的】【使】【用】【标】【准】【,】【在】【北】【京】【长】【测】【的】【1】【0】【天】【时】【间】【里】【,】【没】【有】【出】【现】【过】【不】【识】【别】【的】【情】【况】【,】【均】【能】【很】【快】【识】【别】【并】【启】【动】【,】【关】【闭】【它】【的】【方】【式】【也】【很】【简】【单】【,】【可】【以】【再】【按】【一】【次】【按】【键】【,】【也】【可】【以】【踩】【刹】【车】【。】【按】【键】【的】【+】【-】【符】【号】【控】【制】【巡】【航】【速】【度】【上】【限】【,】【最】【右】【侧】【上】【下】【的】【两】【个】【按】【键】【控】【制】【与】【前】【车】【保】【持】【的】【距】【离】【等】【级】【。】 宝】【马】【的】【开】【启】【方】【式】【为】【方】【向】【盘】【左】【侧】【S】【E】【T】【右】【侧】【的】【按】【键】【,】【按】【下】【按】【键】【后】【,】【系】【统】【会】【进】【行】【对】【道】【路】【标】【线】【的】【识】【别】【与】【计】【算】【,】【也】【同】【样】【能】【很】【快】【开】【启】【系】【统】【,】【同】【时】【调】【整】【的】【方】【式】【也】【比】【较】【常】【规】【,】【通】【过】【滚】【轮】【即】【可】【。】 特】【斯】【拉】【M】【o】【d】【e】【l】【 】【3】【的】【启】【动】【方】【式】【比】【较】【新】【颖】【,】【方】【向】【盘】【右】【侧】【拨】【杆】【下】【压】【两】【次】【,】【系】【统】【即】【会】【开】【启】【识】【别】【并】【准】【备】【启】【动】【,】【但】【,】【在】【我】【此】【前】【测】【试】【特】【斯】【拉】【m】【o】【d】【e】【l】【 】【3】【时】【,】【曾】【发】【生】【过】【系】【统】【认】【为】【路】【面】【不】【符】【合】【A】【u】【t】【o】【P】【i】【l】【o】【t】【启】【动】【的】【状】【况】【,】【虽】【然】【大】【概】【率】【能】【够】【启】【动】【,】【但】【偶】【发】【的】【不】【识】【别】【还】【是】【让】【人】【略】【有】【不】【爽】【。】【至】【于】【调】【整】【速】【度】【上】【限】【,】【需】【要】【在】【大】【屏】【幕】【上】【完】【成】【操】【作】【。】 在】【宝】【马】【的】【智】【能】【巡】【航】【系】【统】【中】【,】【当】【按】【下】【系】【统】【按】【键】【,】【识】【别】【并】【启】【动】【之】【后】【,】【仪】【表】【盘】【上】【会】【有】【绿】【色】【标】【识】【。】【按】【照】【此】【前】【设】【定】【的】【最】【高】【限】【速】【,】【车】【辆】【会】【根】【据】【路】【况】【保】【持】【与】【前】【车】【的】【距】【离】【与】【速】【度】【,】【并】【通】【过】【计】【算】【保】【持】【在】【道】【路】【中】【间】【行】【驶】【,】【基】【本】【不】【会】【有】【触】【碰】【车】【道】【线】【的】【情】【况】【发】【生】【。】【而】【超】【越】【普】【通】【L】【2】【级】【辅】【助】【驾】【驶】【功】【能】【的】【转】【向】【灯】【控】【制】【变】【道】【系】【统】【,】【在】【需】【要】【并】【线】【时】【拨】【动】【转】【向】【灯】【拨】【杆】【,】【驾】【驶】【系】【统】【会】【在】【识】【别】【路】【面】【安】【全】【的】【状】【况】【下】【进】【行】【变】【道】【,】【变】【道】【的】【方】【式】【也】【与】【人】【类】【驾】【驶】【相】【同】【,】【斜】【线】【跨】【入】【新】【车】【道】【。】 之】【所】【以】【宝】【马】【的】【这】【套】【系】【统】【在】【实】【际】【使】【用】【过】【程】【中】【被】【我】【们】【排】【在】【第】【三】【位】【,】【原】【因】【有】【两】【点】【:】【1】【.】【 】【在】【巡】【航】【驾】【驶】【的】【过】【程】【中】【,】【当】【驾】【驶】【者】【的】【手】【握】【在】【方】【向】【盘】【底】【部】【、】【握】【在】【方】【向】【盘】【两】【侧】【力】【度】【不】【够】【时】【,】【均】【会】【比】【较】【频】【繁】【的】【提】【示】【握】【紧】【方】【向】【盘】【,】【对】【于】【驾】【驶】【者】【的】【使】【用】【体】【验】【不】【够】【友】【好】【;】【2】【.】【在】【巡】【航】【驾】【驶】【前】【方】【车】【辆】【减】【速】【时】【,】【驾】【驶】【车】【辆】【减】【速】【后】【再】【通】【过】【系】【统】【并】【入】【新】【车】【道】【且】【前】【方】【无】【车】【辆】【时】【,】【车】【辆】【的】【加】【速】【会】【非】【常】【急】【,】【车】【内】【乘】【客】【有】【不】【适】【感】【。】




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